English
邮箱
联系我们
网站地图
邮箱
旧版回顾


AG凯时注册 | 首页

文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-02-29 04:23:38  【字号:      】

AG凯时注册 | 首页

  马拉运控中心成立后,能直接与当地关务、线路供应商等机构进行沟通,实现了境外通关“零时差”操作,既可以改善客户体验,又提升了班列的整体效益。

  马飞告诉记者,以供应链思维搭建高效、低成本全球配送网络,公司在波兰罗兹、荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡三个公共班列站点实现每周常态化、稳定化运行;同时还在汉堡、华沙等地设立了海外联络处,开展境外营销、运输组织协调等工作。

”陈亚婷说,越来越多的客户认识到国际铁路运输的优势:时效更高、周转更快。   在陈亚婷办公室的墙上,一张线路图显示,成都的国际铁路货运班列已连接起26座境外城市和14座国内城市,织成了一张通达欧洲、中亚和东盟的物流网络。

  同时,铁路港的收费项目由原有53项删减和整合压缩至20项,并实施政府购买服务,为企业全额免除在口岸的两次吊装、一次短转和查验相关基础作业费用。   让班列运营更贴近市场,不断提升客户获得感,已成为成都国际班列提质增效的重要手段。 今年,中欧班列(成都)上线了全程追溯系统,实现了对国际班列去程100%的实时位置追踪;9月17日,还在波兰马拉投运了首个海外运控中心。

中华网

中国西部物流的这一角,反映出地区经济发展的巨大需求与活力。   铁路港越来越繁忙,供应链不断延展辐射,高兴的是企业。   入驻铁路港两年多的四川欧城记跨境电子商务公司,不久前与国际快消行业的世界500强企业利洁时集团达成合作,为其建立首个覆盖中国市场的跨境保税中心仓。 现在,欧城记公司在成都铁路保税物流中心(B型)内的货架上堆满了利洁时的奶粉。 公司副总经理张立平说,今年公司跨境商品的销售额有望超过亿元。   与这座国际铁路枢纽同样繁忙的,还有负责在场站挪箱的集装箱卡车司机曾世海。

  {段落}

AG凯时注册 | 首页

现在处理的货物更多,但他的工作效率反而更高。 原来,发送箱和到达箱过去是混在同一区域里,有时候曾世海找箱就得耗费很多时间。

AG凯时注册 | 首页

  从2013年4月首次开行成都至波兰罗兹班列以来,成都国际班列的年开行量已达到2000列以上,连续三年居全国首位。 现在,成都国际铁路港每天最多要开行8趟班列。

川流不息的“钢铁驼队”载着“四川造”“中国造”走向国际,又拉着全球商品回来。

其中,除了成都本地的各类产品外,来自四川德阳市的汽车配件、眉山市的化工品等,也成为成都国际铁路货运班列的“常客”。   “特别是在融入西部陆海新通道的过程中,我们与省内部分城市及云南、广西、贵州、甘肃等省区合作,形成了以成都为中心节点,辐射西南、西北的陆海集货网络。

  {段落}

过去每到繁忙时段,这里常常发生拥堵、车板不足等异常情况,但由于无法及时和国内沟通,整体通关效率被拉低。

  同时,铁路港的收费项目由原有53项删减和整合压缩至20项,并实施政府购买服务,为企业全额免除在口岸的两次吊装、一次短转和查验相关基础作业费用。   让班列运营更贴近市场,不断提升客户获得感,已成为成都国际班列提质增效的重要手段。 今年,中欧班列(成都)上线了全程追溯系统,实现了对国际班列去程100%的实时位置追踪;9月17日,还在波兰马拉投运了首个海外运控中心。

AG凯时注册 | 首页




()

附件:

专题推荐


SEO程序:仅供SEO研究探讨测试使用 联系我们

请勿用于非法用途,否则后果自负,一切与程序作者无关!