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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-04-10 19:22:22  【字号:      】

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这一场造车新势力的淘汰赛,才刚刚开始。

”10月7日,有投资界人士告诉21世纪经济报道记者。 在业内看来,留给造车新势力的时间窗口期正在缩短,造车新势力的生存空间也在遭受挤压。

值得注意的是,面对前期巨额的亏损,蔚来汽车的现金流压力也变得格外紧张。 投资机构伯恩斯坦(Bernstein)的分析师在一份报告中指出,蔚来汽车的现金恐怕将在数周之内耗尽,并且将蔚来的目标价下调至美元。

同时,还需要加速提升产品工程设计水平。

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在残酷的市场竞争中,有的企业还没有产品问世或已夭折,有的企业即便推出了产品,也很难撑到盈利的那一天。 对造车新势力而言,目前面对的最严峻的挑战就是资金。

蔚来汽车第二季度财报显示,蔚来的总资产为亿,总负债为亿,资产负债率高达%。 值得注意的是,蔚来自2018年3季度IPO以来,其账面短期可支配现金储备(包含现金及现金等价物、受限资金及短期理财)数量急剧下降,从2018年三季度末的亿元人民币,下降到本季度末的亿元人民币。 其中,受召回等负面事件影响,今年第二季度蔚来单季可支配现金就减少了亿元。 投资机构伯恩斯坦(Bernstein)的分析师在一份报告中指出,蔚来汽车的现金恐怕将在数周之内耗尽。

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曾经带着中国造车新势力“第一股”光环的蔚来,之所以在二级市场遇冷,一个主要的原因是该公司巨额的亏损。

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尽管蔚来汽车的年度销量已经超过万辆,但是,汽车行业是规模经济,只有达到一定数量的销量,才能够分摊研发、生产、销售等巨额成本。 为了提振销量,蔚来汽车不惜降低利润空间,而开展了一系列举措。 今年8月,蔚来汽车表示,自2019年8月24日起,所有蔚来ES8和ES6的首任车主在享受不设期限、不限里程的终身免费质保的基础上,还能享受终身免费换电服务。

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但是,蔚来上市之后市值的严重缩水,业界开始重新评估造车新势力的投资价值。 上述投资界人士告诉记者,为了新创企业的快速发展,不少造车新势力都有上市的意愿。

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