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博天堂_批发厂家

文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2019-11-20 17:13:18  【字号:      】

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软硬件设施不断提升,港口营商环境更加优化,为厦门国际航运中心崛起给足了底气:厦门港远海码头、嵩屿码头均可同时接待两艘全球最大集装箱船舶靠泊作业,厦门国际邮轮母港可接待世界最大的万总吨邮轮靠泊;厦门港免除政府收取的货物港务费,实施集装箱发展扶持政策;建设国际贸易“单一窗口”,推动实现跨部门数据共享、监管互认,提供“一站式”通关服务;上线国内首创的厦门港集装箱智慧物流平台,口岸通关时间缩短40%,报关率达98%,报检率达到100%……作为我国四大国际航运中心之一,厦门国际航运中心正在以全新的姿态,加速崛起。 厦门港集装箱运输于1983年起步,2017年集装箱吞吐量首次突破1000万标箱,超过台湾主要港口高雄港,位居全球第14位。 2018年,厦门港已开通集装箱班轮航线143条,完成货物吞吐量亿吨,其中集装箱1070万标箱。

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这是两岸客滚船首次同时搭载货物和旅客从厦门直航台湾,也标志着两岸客滚运输正式实现常态化。

目前,福建省沿海港口(港区)已全部对台开放,先后开通了4条福建沿海与金门、马祖地区海上客运班轮航线,4条对台客滚航线,9条闽台海上集装箱班轮航线,31条闽台海上不定期散杂货运输航线,福建省成为已形成两岸海上直航,福建沿海地区与台湾金、马、澎地区海上客货直航,两岸客货滚装直航三种海上直航模式兼具的唯一省份。

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以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,贯彻落实习近平总书记对福建工作的重要指示精神,福建港航发展始终与国家战略同脉动。

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张子闽介绍,目前厦门港海沧和福州港江阴以集装箱运输为主,罗源湾可门和湄洲湾北岸以大宗干散货运输为主,湄洲湾南岸、漳州古雷以临港工业为依托、液体化工运输为主,并相应配套建设重点港湾的大型深水航道。 如今,福建沿海港口已形成科学分工、错位发展、良性竞争的发展格局。

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