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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-02-24 06:23:01  【字号:      】

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    百度董事长兼首席执行官李彦宏曾谈到,“我去逛商场被人认出来的时候,他们问我:‘李总,你什么时候能让我们坐上无人车’”实际上,这也是普通消费者最为关心的问题。

  实际上,L4级别的无人驾驶汽车已经在国内落地。

美国的一些科技巨头如谷歌,在十几年前就已经开始耕耘无人驾驶技术。

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在产业链中,“大脑”和“身体”只有找准各自位置,各司其职,整体才能发挥出最大的效用,产业才能实现更快地发展。 毕竟,软件硬件哪一个“瘸腿”都跑不起来。   而对百度来说,在“联姻”的基础上,还要走一条开放式的合作道路。

在彭军看来,“船小好掉头”,在行业有了早期尝试后开始专攻,往往能够更清晰地规划蓝图,更自如地面对科技和社会的发展变化,也能少走很多弯路。

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  此外,关于5G与无人驾驶发展的关系也是人们关注的焦点。

无人驾驶企业、汽车制造商以及零配件制造商等,可以“各取所需”,快速搭建一套属于自己的完整的无人驾驶系统。

如今,中国的无人驾驶企业已经在短短三四年的时间里,走过了西方企业十年才走过的里程。

只有达到L5级别,汽车才能真正实现全路况的无人驾驶。

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百度智能驾驶事业群相关负责人对记者表示,百度把自己拥有的最强、最成熟、最安全的无人驾驶技术开放给业界,旨在建立一个以合作为中心的生态体系。

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