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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-06-06 23:28:26  【字号:      】

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  新京报:此次空域大范围调整的目的是什么?  颜晓东:这次大范围空域调整,目标是整体提高京津冀以及华北地区一些主要机场的运行效率和容量。   新京报:会给旅客出行带来哪些变化?  颜晓东:对于部分航空公司来说,可能会出现飞行时长的变化。 比如,原来从成都或西安飞到首都机场,可能要1小时40分钟,空域调整之后飞行时长可能变成1小时45分钟或者1小时50分钟。

  原标题:部分城市航班飞北京时间将有增减  10日凌晨,华北空管局技术保障人员对空管自动化系统进行重启,重启后系统内航路航线全部换成新版航路航线。 华北空管局供图  10月10日2时,大兴国际机场空域调整方案正式生效运行,由此涉及的新建机场跑道、重大飞行程序调整、重大空域调整和航路航线走向调整共同生效启用。

  新京报:空域调整将为航班带来增容,对旅客而言意味着什么?  颜晓东:旅客今后可选择出行的航班会多一些,飞往同一个城市的航班密度可能会提高。 另外也会开通一些新航线,过去需要转机的城市今后可能会有直飞航班。   新京报记者吴婷婷。

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与地面交通不同,空中交通环境更复杂、更立体,涉及范围更广,空域优化是一项系统工程,稍有变动就有可能引发大范围的调整。 此次大兴国际机场空域调整方案整体遵循单向循环设计思路,对部分航班量500架次以上的主干航路进行了平行单向化改造,主要国际、国内干线航路“来去分开,隔离运行”。

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中国民航迎来史上最大范围的空域调整,全国范围内共调整航路航线超过200条、调整班机航线走向4000多条。 今后旅客出行可选择的航班将会更多。 另外也会开通一些新航线,过去需要转机的城市今后可能会有直飞航班。

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中国民航迎来史上最大范围的空域调整,全国范围内共调整航路航线超过200条、调整班机航线走向4000多条。 今后旅客出行可选择的航班将会更多。 另外也会开通一些新航线,过去需要转机的城市今后可能会有直飞航班。

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  ■对话  旅客飞行体验不会有明显变化  本次空域大范围调整对于旅客出行有何影响?新京报记者就此采访了华北空管局大兴空管中心副主任颜晓东。

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