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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-06-05 16:22:53  【字号:      】

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  通常情况下,自动驾驶包括两条路线,一个是单车智能,另一个是基于车路协同。

  从自动驾驶的角度看,一些技术现在还处在发展阶段。 华为在车联网、车路协同方面的定位,当前聚焦在其比较擅长的ICT技术本身,对下不做车,对上不做应用的定位。   对智慧出行的探索  在智慧出行方面,华为做了一些探索。

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这意味着通过车路协同的技术,可以做到两件事。

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自动驾驶五个阶段基本上是从车和个人驾驶的角度划分的,车路协同同样也要做五个等级的划分,第一个等级就是简单的物理标识,如限速牌等;第二个等级就是信息共享,比如说路上的信息推送到车上,或者说车上的信息推送到路上,支撑道路层面上的优化,但这是单向的。 第三个等级是双向的,是把车的一些信息以及路车的感知融合在一起。 第四个等级,是把这些信息融合到一起的时候,就能够对车以及路进行一些简单的控制。 第五个等级就实现了完全智能化的对车和路的协同控制。

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  目前,车路协同的第一个重点是城市道路,第二个就是高速公路,还有一个就是封闭道路。

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