English
邮箱
联系我们
网站地图
邮箱
旧版回顾


918.com博天堂_918博天堂网站

文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-04-01 23:37:50  【字号:      】

918.com博天堂_918博天堂网站

二是就技术特点而言,动力电池电动汽车适用于乘用车,而燃料电池汽车更适用于长途重载的商用车。 二者是并行互补的关系,明确这一点很重要。

其三,我国具有发展燃料电池汽车的独到优势。 与动力电池电动汽车可以使用现有的供电网络不同,发展燃料电池汽车需要重新建立氢的供应系统。

  {段落}

其四,我国有10年产业化推广动力电池电动汽车的经验和教训,可以合理处理政府推动与市场拉动的关系、产品开发和基础设施建设的关系、生产与应用的关系。

国际在线

我国还有全世界规模最大的化学工业体系,每年产生大量的工业副产氢。

(作者系世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长)编辑:李卿(责编:王紫、连品洁)。

918.com博天堂_918博天堂网站

  {段落}

918.com博天堂_918博天堂网站

汽车行业应聚焦燃料电池汽车的研发制造;能源行业可聚焦氢燃料的储存、运输、供应系统;中央政府的重点应是国家战略规划、氢能源管理、相关标准法规制定、优惠政策制定以及适当的政府补贴;而地方政府应致力于区域规划的制定、区域内氢燃料储运供系统的建设,以及在国家标准法规尚未制定前以地方标准法规形式摸索经验。 在产业发展过程中,跨界发展常被人推崇,但笔者认为,行业企业可以通过跨界整合获得技术来源,但业外企业想越俎代庖往往难以成功。

  {段落}

在产业化推广阶段,由政府指定个别地区少数企业重点突破。

首先补贴应适度,过少则推动力差,过多易引起分散重复,甚至出现“骗补”现象。

  {段落}

实践证明这一目标的确定非常重要。 笔者并未低估建立氢的制、输、供系统的难度,如果出现制、输、供系统跟不上的情况,建议宁可适当推迟实现第一阶段目标的时间,也不要减少第一阶段规划的数量目标。 ■相关部门和机构应各司其职在燃料电池汽车发展中,汽车行业(包括燃料电池汽车及部件制造企业)、能源行业、中央政府和地方政府应各有分工,各司其职。

918.com博天堂_918博天堂网站




()

附件:

视频推荐

专题推荐


SEO程序:仅供SEO研究探讨测试使用 联系我们

请勿用于非法用途,否则后果自负,一切与程序作者无关!