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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-05-25 13:55:36  【字号:      】

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“而我们的智能‘医生’一次检查的作业时间在40分钟左右。

”范金金说。 当遇到转向架等下部复杂的车体结构,智能“医生”的机械手臂可以灵活伸展、探头360度旋转,制动装置、车轴、轮对、齿轮箱按照设定的检查流程一一排查,后台检测人员通过手持仪,对“医生”扫描的各个设备设施进行检查,后台系统将录入的检查图像与正常车体图形进行对比,一旦出现异常,这位“医生”就会立即报警,通过现场检修人员复合确认异常的就立即处理。 “有了智能‘医生’我们以后检修就可以在有电状态下对车体下部设备设施进行检查了。 ”动车组机械师谢文洋说,为了保证安全,过去在进行车底检修的时候必须进行无电作业,有了智能“医生”后,车底就可以交给它,作业人员就可以在有电的状态下对高铁其他部位进行检修。

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“机器人在车体下部360度无死角的检查,完全代替人的‘眼睛’,像这样的检修模式,我以前想都没想过。 ”其实,第一次与这个“新同事”见面时,看着它笨重的“身躯”、盘曲的机械手臂,范金金也曾对它产生过怀疑,但看完机器人检修作业后,范金金就渐渐地爱上了这款“神器”。

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原标题:高铁智能“医生”的春运身穿白大褂、两只黄色的“手臂”,头顶带着好几双“眼睛”,20日上午,在中国铁路郑州局集团有限公司郑州动车段郑州东动车所检修库里,2019年春运的新进员工高铁智能“医生”开始了它一天的检修工作。 “滴滴……”随着动车组机械师范金金在遥控器上的操作,这名“医生”沿着设定的检查轨道向前运动,在对车底图像进行快速扫描后,准确地到达指定车厢下。 到达位置后,这名“医生”抬起“双臂”,用“眼睛”仔细观察、测量着车底各个部位的情况,并不断地将车底的情况拍照。 与此同时,后台系统操作人员就能以“医生”的视角,看到车底的影像,不仅如此,通过数据比对,这名“医生”还能及时给出高铁的“健康报告”。

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