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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2019-12-16 20:54:31  【字号:      】

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据彭博社援引知情人士称,中国拟暂停新能源汽车生产资质的审批发放,国家发展和改革委希望对现有政策进行评估。

  记者就此询问国家发改委产业协调司机械装备处相关人士,对方表示相关问题在评估研究中,暂无细节可奉告,却未否定上述说法。 有业内专家表示,国家相关部门今年提出“提高新能源汽车准入门槛”的政策思路,门槛收紧变严是必然趋势。

据彭博社援引知情人士称,中国拟暂停新能源汽车生产资质的审批发放,国家发展和改革委希望对现有政策进行评估。

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  存在新能源汽车产能过剩风险  一年多时间内有15家新能源汽车企业进入,几乎每月一个,在建产能累计达万辆。

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  董扬表示,目前国内电动车主要以自主品牌为主,而自主品牌的价格优势主要依靠政府补贴维持,一旦补贴退出,将启动第一轮新能源汽车的洗牌,而眼下快速扩张产能将成为一把“双刃剑”,行业竞争加剧、企业竞争力下滑的双重危机或将凸显。   中国汽车工程学会产业研究院专家表示,已获得核准的纯电动乘用车项目中,有几家企业存在问题,可能需要重新评估。 当前,发改委和工信部相继出台“碳配额”和“油耗/新能源积分”管理办法征求意见稿。

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