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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-02-28 06:50:41  【字号:      】

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由于对极端条件的耐受要求高,且要保证信号衰减少,还要适应5G特有的频率和波长特点,5G对于材料的要求更高。 在德国K展现场,科思创还推出了其与其他厂商合作的概念电动车内饰,包括灯光照明、座椅、操作屏幕、车窗玻璃等,都有更多的塑料材质应用。

今年1月,来自化工、塑料、消费品和废弃物处理行业的30多家企业,联合成立了“终结塑料废弃物联盟”,其中包括巴斯夫、科思创、陶氏化学等。 该联盟旨在推进塑料废弃物管理,推广塑料循环制品方案,最大程度地减少塑料废弃物对于自然环境的影响。

科思创也将塑料材质应用在了车轮、车身防撞装置上,进一步推动电动汽车轻型化、塑料化的进程。 在巴斯夫展台现场,展出了一辆与德国HYMER合作打造的概念房车。 HYMER为专门生产露营房车的公司。

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电子产品器械、5G通讯及电动汽车等,成为行业聚焦的领域。

同时,这些巨头也尝试在更多的场景里,卖掉更多的塑料产品:从5G通讯到电动汽车,再到运动服饰的各个领域。 塑料行业要环保如何让塑料更环保?这是这一产业绕不开的议题。 此次展会中,多家厂商在鞋子上作出了自己的环保尝试。

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制造一双传统的运动鞋,往往需要棉、涤纶、纤维等多种材料,要实现完全回收利用,还需要进行更为复杂的分类鉴别。

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科思创也将塑料材质应用在了车轮、车身防撞装置上,进一步推动电动汽车轻型化、塑料化的进程。 在巴斯夫展台现场,展出了一辆与德国HYMER合作打造的概念房车。 HYMER为专门生产露营房车的公司。

科思创也将塑料材质应用在了车轮、车身防撞装置上,进一步推动电动汽车轻型化、塑料化的进程。 在巴斯夫展台现场,展出了一辆与德国HYMER合作打造的概念房车。 HYMER为专门生产露营房车的公司。

这款概念房车基于奔驰sprinter车型进行开发,车体采用了超过20多种高性能材料。

在这辆车上,巴斯夫采用3D打印技术,制造了超过一百个的内外饰部件。

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