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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-02-18 00:59:47  【字号:      】

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曾任航空兵部队作训参谋、副团长、教研室副主任、主任。 先后在《外国军事学术》、《空军军事学术》、《外国空军军事学术》、《中国空军》、《航空杂志》等发表论文、译文30余篇;1996年以来为《世界军事年鉴》“航空武器装备”类目撰稿人;担任3本教材的主编、副主编;获军队科技进步三等奖1项,空军军事理论研究成果一等奖1项,二等奖和三等奖多项。

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以美军F-16战斗机为例,一般情况下,单机跟进起飞时,前后机之间的最小间隔应为10秒钟,加力起飞时最小间隔应为15秒,如果携载有空地突击武器的实弹,最小间隔应为20秒。 后机飞行员需要观察到前机开始滑跑加速后,才能开始滑跑加速过程。 因此单机跟进和编队起飞都是缓慢加速的过程。   第三,从保障喷气发动机稳定工作的角度看,起飞加速时,飞行员松开刹车后,是柔和一致、先慢后快前推油门杆,发动机转速达到一定值后,推力使飞机从原来的静止状态转入向前滑跑运动状态。

为增大战斗出动强度、压缩飞机起飞出航的时间,可采用单机跟进起飞或编队起飞方式组织多机起飞。

飞机在开车前,飞行员需要对飞机进行检查;开车之后到滑出前,飞行员还需要对飞机各系统的工作状态进行检查;滑进跑道到开始起飞滑跑道前,则应对飞机发动机及操纵系统进行最后检查。

曾任航空兵部队作训参谋、副团长、教研室副主任、主任。 先后在《外国军事学术》、《空军军事学术》、《外国空军军事学术》、《中国空军》、《航空杂志》等发表论文、译文30余篇;1996年以来为《世界军事年鉴》“航空武器装备”类目撰稿人;担任3本教材的主编、副主编;获军队科技进步三等奖1项,空军军事理论研究成果一等奖1项,二等奖和三等奖多项。

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