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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-04-09 13:17:08  【字号:      】

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”那华为在帮助中国汽车品牌往高端上走能做些什么呢?徐直军表示,中国现在的挑战就是国产车里面没有高端品牌,没有高端品牌就没有溢价,没有溢价就没有持续的研发投入。

徐直军强调:“传统架构就不可能走向智能网联汽车,因为未来的智能网自动网联汽车配上我们的MDC智能驾驶平台,每一个车就是一个数据中心,未来每一台车上的算力是非常大的。

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这是由华为的基因决定的。

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这个消息当天在国内并没有引起多少人的注意,但却引起了嗅觉敏锐的几家外媒的强烈关注。

”徐直军说道。

“要真正走向自动驾驶,我们要在车上配好多个激光雷达,要配好多个毫米波雷达,要配好多个摄像头,事实上就是车的360度你都要能够感知到。 要不就是用激光雷达,要不就是用毫米波雷达,要不就用摄像头,要不就用超声波……反正你要感知你的360度。

当我准备让他暂时放开手中的方向盘——尽管他并不开车——谈一下关于华为与美国一些电信公司关于5G授权的谈判进展时,徐直军立马打断了我的提问,他说,在中国谈这个问题没价值。

”那华为在帮助中国汽车品牌往高端上走能做些什么呢?徐直军表示,中国现在的挑战就是国产车里面没有高端品牌,没有高端品牌就没有溢价,没有溢价就没有持续的研发投入。

被问到华为进行到了哪一步时,徐直军自信满满地说:“特斯拉现在能做到的,我们都能做到。

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