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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2019-12-07 13:28:52  【字号:      】

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  仅国家电网经营范围就有快充站2080座、充电桩8423个,覆盖高速公路近5万公里,连接19个省的171个城市。 这些充电站平均间距小于50公里,最快半小时就能充满电。   充电便利直接提升了车主的远行信心。 数据显示,今年以来,我国主要高速公路充电量呈快速增长趋势,特别是节假日增长更为显著。

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  仅国家电网经营范围就有快充站2080座、充电桩8423个,覆盖高速公路近5万公里,连接19个省的171个城市。 这些充电站平均间距小于50公里,最快半小时就能充满电。   充电便利直接提升了车主的远行信心。 数据显示,今年以来,我国主要高速公路充电量呈快速增长趋势,特别是节假日增长更为显著。

  “充电难、远行难”,过去一直是许多电动汽车车主的“痛”。 为缓解这一矛盾,我国近年来大力推进高速公路充电设施建设和互联互通。 截至目前,已建成京沪高速、京港澳高速等“十纵”,青银高速、沪蓉高速等“十横”以及首都环线、杭州湾环线“两环”的高速快充网络。

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从分布地区看,充电量排名前四位的省份为河北、江苏、浙江和湖北。

  “充电难、远行难”,过去一直是许多电动汽车车主的“痛”。 为缓解这一矛盾,我国近年来大力推进高速公路充电设施建设和互联互通。 截至目前,已建成京沪高速、京港澳高速等“十纵”,青银高速、沪蓉高速等“十横”以及首都环线、杭州湾环线“两环”的高速快充网络。

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