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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-04-06 10:24:10  【字号:      】

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然而,目前的电力推进系统仍要使用推进剂(如氙气),因此,卫星的待机时间受限于携带的推进剂数量,而卫星能携带的推进剂有限。 而且为了抵消大气阻力,在距离地球表面几百公里范围内运行的卫星消耗的推进剂更多。   但现在,ESA研制出了一款新型电推进系统,能从地球大气层顶部攫取空气分子,压缩这些分子让其变成等离子体,施加电场(电力可从太阳能电池板获得)可为等离子体流加速,从而为卫星提供推力,这就使卫星能在地球周围的极低海拔轨道上运行很长时间。   该项目负责人路易斯·沃尔波特解释,当卫星动力不足时,可在低地球轨道吸取足够的空气,以便定期给卫星等航天器增压,保证卫星在燃料耗光的情况下不会因重力作用而坠毁,并可以最低的轨道高度飞行。 当然,该系统也能在火星大气层的外缘工作,收集那里的二氧化碳分子作为“燃料”。   波兰和意大利科学家在真空室中模拟了200公里高度的环境,成功对这一技术进行了测试。 沃尔波特说:“我们现在正考虑这一技术的潜在应用领域。

然而,目前的电力推进系统仍要使用推进剂(如氙气),因此,卫星的待机时间受限于携带的推进剂数量,而卫星能携带的推进剂有限。 而且为了抵消大气阻力,在距离地球表面几百公里范围内运行的卫星消耗的推进剂更多。   但现在,ESA研制出了一款新型电推进系统,能从地球大气层顶部攫取空气分子,压缩这些分子让其变成等离子体,施加电场(电力可从太阳能电池板获得)可为等离子体流加速,从而为卫星提供推力,这就使卫星能在地球周围的极低海拔轨道上运行很长时间。   该项目负责人路易斯·沃尔波特解释,当卫星动力不足时,可在低地球轨道吸取足够的空气,以便定期给卫星等航天器增压,保证卫星在燃料耗光的情况下不会因重力作用而坠毁,并可以最低的轨道高度飞行。 当然,该系统也能在火星大气层的外缘工作,收集那里的二氧化碳分子作为“燃料”。   波兰和意大利科学家在真空室中模拟了200公里高度的环境,成功对这一技术进行了测试。 沃尔波特说:“我们现在正考虑这一技术的潜在应用领域。

中华网

”(记者刘霞)。

吸气式电推进器以空气为“燃料” 或可助力火星探测777老虎机【备用域名】

然而,目前的电力推进系统仍要使用推进剂(如氙气),因此,卫星的待机时间受限于携带的推进剂数量,而卫星能携带的推进剂有限。 而且为了抵消大气阻力,在距离地球表面几百公里范围内运行的卫星消耗的推进剂更多。   但现在,ESA研制出了一款新型电推进系统,能从地球大气层顶部攫取空气分子,压缩这些分子让其变成等离子体,施加电场(电力可从太阳能电池板获得)可为等离子体流加速,从而为卫星提供推力,这就使卫星能在地球周围的极低海拔轨道上运行很长时间。   该项目负责人路易斯·沃尔波特解释,当卫星动力不足时,可在低地球轨道吸取足够的空气,以便定期给卫星等航天器增压,保证卫星在燃料耗光的情况下不会因重力作用而坠毁,并可以最低的轨道高度飞行。 当然,该系统也能在火星大气层的外缘工作,收集那里的二氧化碳分子作为“燃料”。   波兰和意大利科学家在真空室中模拟了200公里高度的环境,成功对这一技术进行了测试。 沃尔波特说:“我们现在正考虑这一技术的潜在应用领域。

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然而,目前的电力推进系统仍要使用推进剂(如氙气),因此,卫星的待机时间受限于携带的推进剂数量,而卫星能携带的推进剂有限。 而且为了抵消大气阻力,在距离地球表面几百公里范围内运行的卫星消耗的推进剂更多。   但现在,ESA研制出了一款新型电推进系统,能从地球大气层顶部攫取空气分子,压缩这些分子让其变成等离子体,施加电场(电力可从太阳能电池板获得)可为等离子体流加速,从而为卫星提供推力,这就使卫星能在地球周围的极低海拔轨道上运行很长时间。   该项目负责人路易斯·沃尔波特解释,当卫星动力不足时,可在低地球轨道吸取足够的空气,以便定期给卫星等航天器增压,保证卫星在燃料耗光的情况下不会因重力作用而坠毁,并可以最低的轨道高度飞行。 当然,该系统也能在火星大气层的外缘工作,收集那里的二氧化碳分子作为“燃料”。   波兰和意大利科学家在真空室中模拟了200公里高度的环境,成功对这一技术进行了测试。 沃尔波特说:“我们现在正考虑这一技术的潜在应用领域。

一般而言,卫星使用类似火箭的化学推进装置,但电推进器因效率更高而日益流行。

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