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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2019-12-07 12:42:19  【字号:      】

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  {段落}

据报道称,在长野市的“长野新干线车辆中心”,新干线车辆一度泡在了水里。 被淹的10列新干线共有120节车厢,制造费超过300亿日元。 列车加入的水灾保险的补偿范围非常小,能否适用也不清楚。 对经营的打击不可避免。

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枥木县日光市16、17日在世界文化遗产日光东照宫举行了秋季大祭仪式。

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这反映出在部分地区特别是农村地区的防灾依然存在弱点,尤其是老年人避难方面还存在难题。

其次,日本山地较多,河流众多,水系复杂,而且不少河流的河道宽窄不一,遇到特大暴雨时水位容易迅速上涨,引发泛滥和决堤。

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据日媒报道,此次遇难者中60多岁和70多岁的各16人,80多岁有11人,90多岁有4人,100岁以上有2人。 老龄化问题不仅对日本经济产生影响,在自然灾害发生时也给救援等增添了很大的难度。   地方旅游业也受到较大打击。

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此后日本民众的避难意识大大增强,地方机构也在推动和帮助居民避难方面更加积极主动。   东京地区经受住考验  “海贝思”虽导致日本全国近百人死亡或者失踪,但东京地区的防灾可圈可点,此次灾害中,东京死亡人数只有1人,周边的千叶县、埼玉县也都分别只有两人和1人。 要知道,在台风来临前,日本的一些非主流媒体曾打出“预测东京死亡8000人”的惊悚标题。

日本斯巴鲁公司宣布位于群马县的两个工厂暂停生产,原因是外围企业受灾,零部件供应不足,客户预订车辆将延期交货。 据岩手县初步统计,大豆稻谷等农业损失亿日元,茨城县评估农业损失超过8亿日元,宫城县大豆、蔬菜损失也超过2亿日元。 由于运力不足和农田被毁,近日东京蔬菜批发市场价格普遍比平时高3成至5成。

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其次,日本山地较多,河流众多,水系复杂,而且不少河流的河道宽窄不一,遇到特大暴雨时水位容易迅速上涨,引发泛滥和决堤。

此后日本民众的避难意识大大增强,地方机构也在推动和帮助居民避难方面更加积极主动。   东京地区经受住考验  “海贝思”虽导致日本全国近百人死亡或者失踪,但东京地区的防灾可圈可点,此次灾害中,东京死亡人数只有1人,周边的千叶县、埼玉县也都分别只有两人和1人。 要知道,在台风来临前,日本的一些非主流媒体曾打出“预测东京死亡8000人”的惊悚标题。

人们之所以严阵以待,是吸取了去年西日本暴雨的教训。 那次暴雨灾害共造成200多人死亡,是自20世纪80年代长崎水灾以来日本最严重的暴雨灾害。 当时很多人由于根据以往经验没有及时转移到安全场所避难,被决堤洪水淹死,反映出敦促人们根据预警信息自主避难的机制存在弊端。

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